Afin de régler le problème des temps d’attente des passagers à certains aéroports du Canada, l’ACSTA a accéléré l’embauche et la formation de plus de 1 800 membres du personnel de contrôle entre avril et août 2022 et de 500 agents de contrôle d’ici décembre 2022. Par conséquent, l’ACSTA disposait de ressources suffisantes pour la période occupée des fêtes et a réussi à maintenir des temps d’attente raisonnables au contrôle.
À titre de société d’État, l’ACSTA s’est résolument engagée à soutenir les priorités sociales, économiques et environnementales du gouvernement fédéral, comme mentionné dans le Discours du Trône, les plans budgétaires du gouvernement, la lettre de mandat du premier ministre au ministre des Transports et la lettre des attentes du ministre des Transports à la présidente du Conseil d’administration de l’ACSTA.
Alors que l’industrie de l’aviation civile a commencé à se rétablir en 2022, l’ACSTA a réagi aussi rapidement que possible à la volatilité du paysage opérationnel et à la relance prolongée de l’industrie en adaptant ses opérations lorsqu’il le fallait tout en demeurant centrée sur son mandat de sûreté.
Je suis extrêmement fière de vous présenter le Rapport annuel 2023, mon premier en tant que présidente et chef de la direction de l’Administration canadienne de la sûreté du transport aérien (ACSTA). Au moment d’occuper mes nouvelles fonctions, je tiens à remercier sincèrement mon prédécesseur, Michael Saunders. Son engagement de même que ses contributions à l’ACSTA et à la sûreté aérienne au Canada ont été exceptionnels, et c’est un honneur de continuer à diriger cette importante organisation.
Tout d’abord, permettez-moi de vous dire que c’est un honneur de me joindre à l’Administration canadienne de la sûreté du transport aérien (ACSTA) à titre de présidente du Conseil d’administration alors que l’organisation entreprend sa troisième décennie d’activités. Depuis sa création en 2002, l’ACSTA a pour mandat d’assurer le plus haut niveau de sûreté au public voyageur et notre objectif a toujours été de fournir les services de contrôle des voyageurs aériens et de leurs bagages de la façon la plus efficace et efficiente possible.
En vertu de la politique du Secrétariat du Conseil du Trésor du Canada (SCT) concernant les résultats, on demande aux sociétés d’État de se conformer à l’obligation de définir leurs responsabilités principales afin de faciliter la publication du budget principal et des comptes publics. L’ACSTA assume une responsabilité principale.
Établie le 1er avril 2002, l’Administration canadienne de la sûreté du transport aérien (ACSTA) est financée par des crédits parlementaires, et elle rend des comptes au Parlement du Canada par l’entremise du ministre des Transports.
L’ACSTA a pour mission de protéger le public en assurant la sûreté des aspects critiques du système de transport aérien.
L’ACSTA est une société d’État visée par la partie I de l’annexe III de la Loi sur la gestion des finances publiques. Elle est une mandataire de Sa Majesté du chef du Canada.
